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2018-10-17 07:41 来源:互动百科

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趵突泉水位:

喜大普奔!高铁、高速、河运、航空齐聚商河!

来源:济南网编辑:10-14 08:29 查看数0
对经济转向高质量发展阶段的认识,是理解把握中国经济的一把“钥匙”。

山东省政府近日印发

《山东省综合交通中长期发展规划(2018-2035年)》

(鲁政字[2018]199号)

对于未来山东的

公路、铁路、航空、水运、管道输送

进行了系统的谋划

提出到2035年全面形成

“四横五纵”综合交通大通道的总体目标

“四横”:北部沿海通道、济青通道、鲁中通道、鲁南通道


“五纵”:东部沿海通道、京沪二通道、滨临通道、京沪通道、京九通道。

在这一个总体格局中

 商河 

在高铁、高速公路、内河航运、通用航空

四个方面均有涉及

在山东所有的县市区中

可谓非常少有

铁路方面

《规划》“四横”中的第一横:北部沿海高铁通道:河北石家庄——德州——济南商河——滨州——东营——潍坊——烟台。近期(2018-2022年)项目明确:建设济南至滨州、德州至商河高速铁路。

这不仅进一步明确了济南至滨州的高速铁路经过商河,而且德州至滨州高铁也将在商河与济滨高铁交汇,届时,商河可以通过高铁东至滨州,西至德州,南至济南,不仅彻底改变商河不通高铁的局面,而且进京、去沪都将非常方便。

另外,按照《规划》中的《济南市域交通枢纽布局规划》显示,除了济滨高铁之外,还有一条南北方向的济南市域铁路将接至商河,将使商河与济南的联系更加紧密

高速公路方面

《规划》明确:近期将建设(经过商河的)济南至乐陵高速公路南延线工程,将使商河实现通过高速公路半小时进入济南市区的梦想。事实上,这条南延线工程已经于2017年的6月1日正式开工,预计2020年能够建成通车。

远期(2022-2035年)开工建设的高青至德州高速公路将经过商河,将使商河东西方向公路交通条件大为改善。 

内河航运方面

《规划》明确:将徒骇河航道复航作为“一纵(京杭大运河)三横(小清河、黄河、徒骇河)”的河运框架。整个工程将在2022年以后实施,使商河实现直接通海的梦想

航空方面

《规划》明确:要实现以通用航空为主的省内航空服务全覆盖,民用机场50公里服务覆盖全部县级行政区、4A级以上景区、农产品主产区和主要林区。

到2022年,新建28个A1级通用机场,5个A2级通用机场,1个B类通用机场,改扩建通机场1个,迁建通用机场1个。济南商河通用机场作为A1级通用机场名列其中

飞天、通海、去济、进京,商河由交通末梢县变成重要交通节点,未来发展将不可限量!


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